Till [2024-11-22] Insändare Nu har Trafikverket och regeringen spårat ur startsida
Nyhet


Insändare Nu har Trafikverket och regeringen spårat ur

Endast två månader innan trafikstart 2025 fick de fyra nordligaste regionerna information från Trafikverket om att de inte har budgetutrymme 2025 för att betala för den tillgänglighet med tåg och viss busstrafik som de själva pekat ut.

Regeringens anslag till Trafikverket för samverkansavtal motsvarar inte de behov som spelades in inför 2025 års budget, vilket innebär att statens stöd för kollektivtrafiken i norra Sverige inte räcker till.

Staten måste säkra kollektivtrafiken i hela Sverige.

Det händer mycket i norr och för att öka tillgången till jobben och personal till de lediga jobben krävs en kollektivtrafik som man kan lita på. Staten har ju haft råd att sänka skatten, mest för de som tjänar mest och på snus.

Annons

Att sänka skatten på snus beräknas kosta staten ca 40 miljoner.

Idag finns ett samverkansavtal för Norrtågstrafiken mellan och inom länen. Syftet är att förbättra tillgängligheten.

Nu visar det sig att Trafikverket har fått ett utrymme som är alldeles för litet för att teckna samverkansavtal med de fyra norra länen. Staten måste ge besked om att man kommer att tillföra minst 40 miljoner och det är ju egentligen snuspengar för staten men ett tufft uppdrag för regionerna att spara in.

Nivån för 2025 förväntades tas under vecka 46 och nu kan vi konstatera att de har meddelat att nivån blir samma som under 2024.

En nivå som bygger på 2019 års siffror när det fortfarande var tjänstekoncession och innan pandemin så det handlar inte om någon indexuppräkning. En uppräkning som de nu stryker och som man tidigare varit överens om.

Det innebär att det kommer att saknas 40 miljoner. Dessutom har Norrtåg inte fått någon kompensation för kostnaderna för införandet av ERTMS - ett nytt trafikstyrningssystem - för hela Sverige.

Men tydligen räcker pengarna till för att kompenseras SJ för att de tar över nattågstrafiken i norra Sverige.

- Att få information om att staten drar tillbaka finansieringen ett samverkansavtal med så kort varsel är oansvarigt.

- Vi frågar oss om regionerna ska göra som staten och bara meddela att de inte kommer att kunna betala några banavgifter nästa år? Avgifter som är beräknade till ca 47 miljoner.

- Staten måste säkerställa hållbara villkor för kollektivtrafiken i norra Sverige och staten måste fullfölja löftet om Nya Ostkustbanan och ge igångsättningstillstånd för Norrbotniabanan. För det är i norr som det händer.

Uttalande från vårt gemensamma S-föreningsmöte den 20 november

Göran Löfroth
Ordförande i Örnsköldsviks socialdemokratiska förening

Maria Gröndahl
Ordförande JBA:s socialdemokratiska förening

 

Medlemsmöte Örnsköldsviks S och Järved Bonäset Arnäs S samt Gullänget S

Medlemsmöte Örnsköldsviks S, Järved Bonäset Arnäs S samt Gullänget S